Apresentado o novo Renault Master 2024, uma van de última geração com motores diesel, elétricos e a hidrogênio
O novo Renault Master 2024 entrou em cena. A quarta geração da van Renault é uma realidade. Um veículo comercial com mais de 40 anos de história e números de vendas que ultrapassam a barreira dos três milhões de unidades. O novo Master é uma van mais tecnológica e eficiente. Possui versões diesel, elétrica e hidrogênio.
A quarta geração de Mestre Renault Já é uma realidade. A popular van Renault lança sua nova geração. Um veículo comercial com mais de 40 anos de experiência comercial e numerosos sucessos comerciais. Desde o seu nascimento em 1980, mais de três milhões de unidades foram vendidas. O Master é, há muito tempo, um pilar central sobre o qual se baseia boa parte da família de veículos comerciais. Renault. Agora, ele está atualizando questões importantes.
Nos últimos meses foram inúmeras as ocasiões em que tivemos a oportunidade de nos aproximarmos do processo de desenvolvimento do novo Mestre. Agora, surge em cena a renovada carrinha francesa com um novo design exterior, equipamentos tecnológicos alargados e uma oferta mecânica marcada pela aposta na mobilidade sustentável.
O design do novo Renault Master 2024
Basta dar uma rápida olhada nas imagens que ilustram este artigo para descobrir Como o Mestre mudou?. A empresa dá especial ênfase ao objetivo traçado para esta nova geração. Faça do Master uma van que inspira confiabilidade, robustez e segurança. As mudanças são especialmente evidentes na frente do veículo. A frente tem grandes dimensões.
Incorpora a nova identidade corporativa da Renault com o novo logotipo e a assinatura luminosa em forma da letra C graças ao Faróis totalmente LED. Alguns grupos ópticos que circundam a nova grelha. A traseira tem um tamanho otimizado para melhorar a aerodinâmica e melhorar o acesso e saída da área de carga. Vale destacar também o formato que as lanternas traseiras adotam.
A aerodinâmica é um fator determinante para melhorar a eficiência. Os ajustes feitos pela equipe de design no exterior do Master permitiram reduzir o SCx em mais de 20%. Para conseguir isso, o capô foi encurtado, o pára-brisa foi movido para frente e inclinado e o formato dos espelhos retrovisores externos também foi alterado. Quanto às opções de personalização, o novo Master é oferecido de série em sete cores de carroceria e mais de 300 tonalidades especiais.
O interior e a tecnologia do novo Renault Master 2024
Deixando de lado o exterior, se nos aprofundarmos no interior do novo Master Rapidamente seremos envolvidos por um ambiente mais digital e conectado. Comparado ao modelo atual, deu um passo importante em termos de equipamentos tecnológicos. O “centro neural” da cabine é um Tela sensível ao toque de 10 polegadas. Um componente chave para gerenciar o novo link de abertura do sistema de infoentretenimento. É compatível com Android Auto e Apple CarPlay.
O novo Master possui uma ampla gama. Inclui 20 silhuetas diferentes, de 11 a 22 m3, com maior largura de acesso (+40 mm) na porta lateral deslizante e comprimentos de carga aumentados (+100 mm). 20 bases de conversão estão disponíveis de fábrica. Além disso, a distância entre eixos mais curta e o eixo dianteiro redesenhado oferecem melhor manobrabilidade em ambientes urbanos com raio de viragem de 1,5 m.
Os motores do novo Renault Master 2024
Desenvolvido numa plataforma multienergética, o novo Master está preparado para enfrentar os novos tempos. Tempos marcados pela mobilidade sustentável e, mais especificamente, 100% elétrica. A Renault alerta que é o modelo mais eficiente da categoria, com carga útil de até 2 toneladas. O novo Master será comercializado com motores diesel, elétricos e a hidrogénio.
As opções térmicas passam por quatro Motores diesel Blue dCi com potências de 105, 130, 150 e 170 CV. Dependendo do motor escolhido, encontraremos uma caixa manual ou uma nova transmissão automática com conversor de torque de nove velocidades.
Para motoristas mais comprometidos com a mobilidade sustentável, está disponível a variante elétrica. Ele novo Renault Master E-Tech Elétrico. Uma van disponível em versões de 96 kW (131 cv) e de 105 kW (143 cv). Ambos os motores elétricos desenvolvem um torque máximo de 300 Nm. Da mesma forma, os dois motores podem ser associados a um Bateria de íon de lítio de 40 kWh ou 87 kWh.
O Autonomia do Master E-Tech Electric ultrapassa 410 quilômetros de acordo com o ciclo WLTP para a versão com bateria grande. O modelo de 40 kWh pode percorrer cerca de 180 km com uma única carga. Quanto aos tempos de carregamento, variam dependendo da tomada elétrica. Utilizando um ponto de carregamento rápido DC de 103 kW, é possível recuperar aproximadamente 229 km de autonomia em 30 minutos. Com um carregador doméstico CA de 22 kW, o processo de recarga de 10 a 100% pode ser concluído em menos de 4 horas. Aliás, as versões elétricas contam com tecnologias V2L (Vehicle-to-Load) e V2G (Vehicle-to-Grid).
Haverá também uma versão célula de combustível de hidrogênio (FCEV). A Renault não entrou em detalhes e limitou-se a apontar que a versão a hidrogénio chegará mais tarde.
Data de lançamento e preços do novo Renault Master 2024
Quando chegará ao mercado? A Renault anunciou que o lançamento comercial do novo Master ocorrerá a partir de primavera de 2024. Os preços são, neste momento, uma incógnita. O processo de produção em série ocorre nas instalações do Grupo Renault localizadas na França. Uma fábrica onde são produzidas todas as versões.
Fonte:
Renault
